阪神大震災後、1995年に中古で購入した250CCバイクです。走行20000km　珍車で、非常に生産台数が少なく、生産中止後、一時相場が高騰したものの今はほとんど残っていない、時々オークションや中古車市場には出てくる貴重なバイクです。　ミッションは5段で、シーソー式です。5速からNには入りません。スーツでもズボンが汚れません。スピード出ませんが人目を引きます。ブレーキシリンダー、キャブ等OH済み、クラッチ板交換済、シート張替え済、バッテリーをリチウムイオンドライバッテリーに交換済です。ホーン交換以外無改造です。サイドステップ両方に転倒傷あります。（写真）　20年以上前のバイクなので外観程度もそれなりですが、カウル等に割れはありませんので塗装をしなおすと良いと思います。エンジン等現在好調で、不具合ありませんが、あくまでビンテージバイクであることをご認識の上、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。　自賠責2年付き、個人売買なので消費税は不要です。大事に乗っていただける方にお譲りしたいです。　引き渡しについては、大阪、兵庫限定で、ご自宅または保管場所まで自走の上、代金をいただき、当方でナンバーを取り外し、廃車後、登録に必要な書類一式を送付という形で考えています。神戸ナンバーエリアの場合は登録や名義変更の代行もします。　なお、当方は個人で、平日昼は仕事をしていますので、現車確認や試乗は平日夜か土日にお願いします。

Yahoo!オークション -「スズキsw-1」(オートバイ車体) (オートバイ)の落札相場・落札価格

珍車 SUZUKI 注文 SW-1 スズキ バイク250

バブル期に開発、バブル崩壊後に発売。商機を逃した「スズキ SW-1」 | 【モトメガネ】バイク・オートバイ|自動車・クルマ|キャンプのニュース情報

無縁単車墓地群 その19 SW-1

スズキ（SUZUKI） SW-1の型式・スペックならバイクブロス

スクーターではない超レトロスタイルのスズキSW-1！【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

スズキSW-1」特集！レトロフューチャーのルックスは唯一無二の存在感！| バイクブロス・マガジンズ

珍車 SUZUKI 注文 SW-1 スズキ バイク250

スズキ　sw-1 【新相棒スズキSW-1】珍車　迷車　スズ菌　sw-1 スズキ 1992年式購入記

珍車SUZUKI SW-1 スズキバイク250 (amayan) 西宮北口のスズキの中古あげます・譲ります｜ジモティーで不用品の処分

俺が勝手に勧めたい！】スズキ SW-1は時代を先取りし過ぎたネオレトロマシンだった | ウェビック モトガイド

勝手に5選】今こそ復活してほしい250cc/400ccのネオクラシック【ホンダ「GB350」販売ランキング1位記念】│WEBヤングマシン｜新車バイク ニュース

SUZUKI SW-1 はこんなバイクです。 | SW-1とFLY fishingとCAMPとDIYを楽しむ

珍車 SUZUKI SW-1 スズキ バイク250 - スズキ