アクセスありがとうございます。値下げ交渉も請けてもよいかなと思いますがあまりに極端な大幅値下げ依頼は困ります。また、ひやかし等もご遠慮下さい。【商品の説明】こちらの車両はエンジン実働、外観ばかりに視野を向けて、適当な加減でレストアした車両です。走行は可能ですが、もう少し調整が必要かと思うので後は落札者様のほうにて、少し手を入れて乗る、あるいはオブジェとして利用するなりとご判断下さい。鍵は通称ヘソキー、純正品1本。もちろん登録書類もございます。返納&譲渡証をお渡しします。元々はCD125K-5に該当する車両で、燃料タンクをK3の物に変更。タンクキャップ、コック新品、内部コーティング済み。塗装は自家塗装。素人である私がガン塗装しております。プロ並の仕事ではありませんが、素人プライベーターレベルで言えば、まずまず上手に出来たと自分自身では思っております。中古車によくありがちな素人さんの缶スプレー塗装感丸出しと言ったレベルではありません。関西ペイントの2液ウレタン PG80と言う種類の物を使いました。フレームやタンク等の外装全般は塗装しておりますので綺麗に見えます。タイヤ新品交換。リムやスポークはそのまま使用。スポークは銀の塗料で錆を誤魔化してます。キャブ、分解洗浄。フロートチャンバーのとこのパッキンがダメになっていた為、液ガスケットを使用。バッテリーは新しめの物を使ってますが放置につき要充電。他の外観キャリアに乗っている消火器は飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。…と、つまりは消火器は載せているだけで固定していません。消火器が必要か否か申し出て下さい。並びにバンパーに付いているフォグランプも取り付けているだけの飾りで配線は繋いでいません。マフラーは錆あり、右か左か忘れましたが腹下に僅かながら穴あり。内部を灯油洗浄した際に気付きました。極端に大きな穴ではありません。洗浄の為に液体をれなかったら見落としていたと言うレベルです。マフラー自体、年式から考えるとまずまず綺麗なほうかと思います。フロントバンパーはメッキの物で、著しく目立つ汚い錆はありません。程度上々。サイドボックス(パニアケース)のガイドと言いましょうか、ボックス取り付け用の、車体に取り付けているバーのメッキは所々錆が出ております。元々、250cc～大型クラス用のパニアケースで、サイズが少々大きかった為、バーを切断し溶接、ファイバーパテを塗ってます。以後、パテ埋め部分はゴム巻きにしようか、またはアルミテープなど巻こうか…などと考えていましたが手つかずです。リアキャリアも錆が酷く、錆落としもある程度やりましたが、メッキのくすみが結構なレベルであり、錆も浮いて来てます。キャリアとパニアケースのガイド、錆びによりあまり程度が良いとは言えません。エンジンは実働。敷地内程度の走行しかしておりません。ひとまず、走行する事は可能ですが、チェーンを張ったり、ブレーキやクラッチの調整等、細かな作業は残っております。これ以上の作業は私の情熱が冷め、外は寒いし面倒だとしか思えないので、このまま出品しますw完成が程遠いレベルだとやる気充分なのですが、完成が近くなると熱が冷める…私の悪い癖です。他、把握している点はニュートラル電球のタマ切れ(6v車です)、ハンドルを右にいっぱい切るとアクセルワイヤーが引っ張られ、アクセルオン状態になるので要調整。セルが回らない。 なのでエンジン始動はキックか押しがけをしています。サイドスタンドのブラケット(？)に曲がりがありましたが機能に支障はないレベルかと思います。以上、私の把握している点はこんなところです。気になる点は、ご質問頂くか、実物の確認に来られて下さい。また、車両の陸送は私のほうでは出来ません。デポ持ち込みもです。落札者様が直接引き取りに来られるか、業者手配をお願い致します。それでは、よろしくお願い致します

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