L型エンジン L28ターボ サージタンク 人気 インタークーラー キャブターボ

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商品情報

L28キャブターボで使っていましたサージタンク、インタークーラー、パイピング類になります。S30Z S130Zに取り付けされてました。最終的に、S30Z L28改3.1TD06ツインキャブターボにて使用です。使うこともありませんので、必要な方いかがでしょうか?今月末には処分致しますので、お早めに。古い物なので、3Nでお願い致します。発送は、ヤマト運輸の着払いのみになります。(営業所止めには対応いたしません。)#旧車#S30#S130#L28#キャブターボ#悪魔のZ#湾岸ミッドナイト#ハコスカ#ケンメリ

集大成ともいえるエンジンのインジェクション・ターボ化! L28型改3.1L+TD06‐20G×2|1983年式 日産 フェアレディZ 2by2  Tバールーフ【3】 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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F1ロス企画!湾岸ミッドナイト「悪魔のZ S30Z-L28改」のスペックを書く。 | F1モタスポGP
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L28改3.0Lキャブターボエンジン搭載!ローコンプピストン組み込み!!シザードア化!S130型フェアレディZの国内中古車を掲載
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スカイラインのハコスカ・旧車・L型エンジン・キャブターボ・ハイグリップ島ぞうりに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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L型シングルターボはコスパ最高! エスプリ130Zのメカニズム・チェック!・その5【OPTION 1985年8月号より】 | clicccar.com
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F1ロス企画!湾岸ミッドナイト「悪魔のZ S30Z-L28改」のスペックを書く。 | F1モタスポGP
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L28改、キャブターボ。|プゥーのブログ|廃車再生 クラシックカー・オーナーっす! - みんカラ
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L型エンジン ストア L28ターボ サージタンク インタークーラー キャブターボ
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フェアレディZのあさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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L28型3.1Lキャブ仕様から、ツインターボへステップアップ!|1983年式 日産 フェアレディZ 2by2 Tバールーフ【1】 |  Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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F1タービンを2基がけ! L型チューンとしては異端ともいえるツインキャブターボ仕様|1982年式 日産 フェアレディ 2000 ターボ  Z-Tバールーフ Vol.1 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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L28をターボ化するについて。』 トヨタ スープラ のみんなの質問
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