平成28年式　型式DBAーND５RC エンジン型式P５(１５００cc)走行約８万ｋｍ（競技走行歴無し)５千ｋｍ毎にエンジンオイル(合成油)交換していたので現状で異音やオイル漏れ等も無く良好です。エンジンに付帯するものはインマニ、IGコイル、本体に付くセンサー類及びハーネスです。（エキマニは無し)今回２０００ccに載せ換えたので出品しました。県外の方は送料が気になると思いますが、個人宅は配送で工場や会社等限定になります。目安として元払いにて東京都で約１万４千円。大阪府で約１万２千円。宮城県で約１万６千円程になると思います。

マツダ・ロードスター、走りも中身も独自の“孤高”なスポーツカー【ベースマシン一刀両断】 | autosport web

特別なロードスター ND編④】登場から2年で激変した「ロードスター RF」の2Lエンジン - Webモーターマガジン

卸売 ロードスターND系エンジン

NDロードスター用2.0エンジン改良点の推測｜zato787のブログ｜zato787のページ - みんカラ

マツダNDロードスターのオーナーに朗報！ 手軽に加速力と燃費を向上させるアイテムが登場（高根英幸） - エキスパート - Yahoo!ニュース

新型ロードスターNDの価格・納期・試乗・チューニング | SSブログ

マツダ「ND型ロードスター」インプレッション＆開発者インタビュー - 価格.comマガジン

VERUS ENGINEERING(ヴェルスエンジニアリング)A0554A-RLA：マツダ ロードスター（ND系 ）RLAオイルフィラーキャップ（全3色）|エンジンルームに彩りを加える - RK-ONLINE

新型NDロードスター、エンジンは1.5 SKYACTIV-Gと発表！ トルク等の詳細なスペックは不明。 | マツダ車専門・輸入&オリジナルパーツ販売 MAZPARTS Official Blog

卸売 ロードスターND系エンジン

NDのエンジンルーム: 無節操になんか作る。

費用は？ 1.5Lから2.0L公認車両 ND５RC改 | 四国、愛媛にあるロードスター専門店村上モータースのスーパー耐久参戦日記 NDロードスター 愛媛 四国

新型NDロードスターのエンジン排気量も合わせて発表、1.5Lと2.0Lの2本立て！ | マツダ車専門・輸入&オリジナルパーツ販売 MAZPARTS Official Blog

ND5RC型ロードスターを覚醒させてみないか？」魅惑の2.0Lエンジンスワップメニュー誕生 ｜ web option(ウェブ オプション)